Чечкин Михаил Алексеевич

Михаил Алексеевич Чечкин родился 14 декабря 1907 года.
В 1919 году став единственным кормильцем в семье в 13 лет, Михаил начинает свою трудовую деятельность в речном порту Красноярска. До 1928 года работает маркировщиком, а затем складским рабочим.
Проходя военную службу в рядах красной армии с 1928 года по 1930 на Дальнем Востоке, принимает участие в вооруженном конфликте на КВЖД, за что награждается памятным знаком.
Демобилизовавшись, в 1930 году поступает в Красноярский речной техникум. Одновременно с учебой продолжает работу в порту, но уже в должности помощника капитана. Сначала на пассажирском пароходе «Ян Рудзутак», затем на пароходе «Спартак». Организаторские способности, умение ладить с людьми, знание своего дела способствовали назначению Михаила Алексеевича после окончания техникума капитаном парохода «Спартак», а позже – теплохода «Клим Ворошилов».
В 1938 году продолжает свое образование в Ленинградской академии водного транспорта вплоть до ее закрытия в 1940 году. Вернувшись в родной порт, возглавляет команду теплохода «Сергей Киров». Годы Великой Отечественной войны, будучи капитаном теплохода «Сергей Киров», Чечкин Михаил Алексеевич руководит флотилией из нескольких теплоходов, перевозившей по Енисею ценные грузы на Север. Благодаря воле и решительности капитана Чечкина М.А. караван с грузом из Норильска в трудных погодных условиях доставляет груз в целости и сохранности. Переход длился с зимы 1941 года до весны 1942 года.
В 1945 году под его руководством из Соединенных Штатов Америки доставляются два буксира «Победа» и «Родина». При сильном шквалистом ветре и вероятностью встречи с японскими военными кораблями, оба буксира благополучно доставляются в Красноярский порт.
Послевоенные годы капитан теплохода «Владимир Ленин» (флагмана енисейского флота) возглавляет несколько экспедиций на притоке Енисея, в районах Крайнего Севера. За что был награжден в 1953 году Орденом Ленина.
При строительстве моста через Енисей в 1959-1960 годах М.А.Чечкин руководил наводкой железобетонных арок будущего моста.
Не обошлось без его участия и строительство Красноярской ГЭС, знаменитый уже тогда капитан в 1965 году возглавлял работы по доставке первых рабочих колес для гидротурбины ГЭС. Михаил Алексеевич лично провел морской лихтер «Лодьма» с оборудованием по реке.
В 1966 году Михаил Алексеевич Чечкин награждается Орденом Трудового Красного Знамени. Ему присуждается высшее звание отрасли «Лучший капитан Министерства речного флота». В 1971 году – орден Октябрьской революции.
Самым главным признанием заслуг М.А.Чечкина перед отечеством и благодарность за его труд, является присвоение в 1977 году имени «Капитан Чечкин» речному ледоколу, построенному в Финляндии. Вся серия ледоколов река-море называют ледоколами типа «Капитан Чечкин».
В 1973 году Михаил Алексеевич Чечкин, превосходный капитан и просто отличный человек скончался в г. Красноярск.

Фотографии с сайта: vmerta.moifoto.ru